2月19日，比亚迪举办了旗下A级潮跑SUV——元PLUS上市发布会，改车型源自比亚迪e 3.0平台打造，共推出5款车型，综合补贴后官方售价13.18-15.98万元。近年来，比亚迪品牌在新能源汽车市场可谓迎来了强势增长，旗下的车型无论是产品力、续航都迎来了跨越式的提升。

凭借着王朝系列的口碑以及新能源市场的地位，比亚迪“元”系列先后推出了元、元Pro两款重磅产品，在唐宋两款DM-i家族产品取得口碑销量双丰收的当下，为了满足A级SUV提升的需求，元PLUS的诞生无疑给该级别的市场注入了新鲜的活力。接下来，我们一起了解元PLUS在设计、功能、智能、续航方面都有哪些突破。

第一眼看到元PLUS，其实它的外观给人带来的惊喜并不大，设计方面，元PLUS前脸依旧采用比亚迪家族式脸谱——EV Dragon Face龙颜设计语言，贯穿前脸的镀铬饰条中镶嵌了“元”系列独有的LOGO。下保险杠部分融入了具有攻击性的进风口，通过空间上的扩展与延伸让整车的前脸看起来十分凶悍。

车身侧面线条凌厉，层次感较强，夸张的轮拱设计使整个侧面具有浓郁的运动气息，得益于不同线条所产生的光影效果，搭配D柱独特的银色“龙鳞”装饰板，让车身看起来更加饱满。整个侧面采用轿跑溜背造型，完全符合年轻消费者的审美。

元PLUS拥有4455/1875/1615mm的车身尺寸与2720mm的轴距，车身配色有冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红5种可选，为消费者提供充足的选择方案。尾部方面，新车将采用贯穿式尾灯组，内部则辅以羽状灯腔设计，带来比较强悍的视觉气场。

内饰方面，元PLUS以“律动空间”为理念打造，由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀设计。中控仪表中的横向线条营造出力量感和包裹感。车内用料也有了大幅提升，采用大面积软质材料和皮质面料。中控屏依旧沿用悬浮式造型，独特的空调出风口看起来非常舒展。推力式电子挡杆设计同样极具特色。但内饰确实有了比较大的创新突破，同样对于年轻消费者具备很强的吸引力。

15.6英寸中控屏搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统，支持OAT升级，自适应旋转，海量APP随心玩。同时，新车还配备Dirac音响、多色律动交互式氛围灯、智能语音系统、触控式LED阅读灯、VTOL移动电站、云服务等多项配置。值得一提的是，全系车型均配备K歌麦克风。值得一提的，门板上的音响由类似吉他造型形成，融入了个性十足的机械设计元素，看起来更加霸气。

首先在动力单元方面，元PLUS搭载了八合一电动力总成、宽温域高效热泵、刀片电池以及智能域控架构，实现了安全、高效的驾乘体验，新车还打破了传统的分布式系统架构，采用车身电子控制域技术，让电子电气系统实现了高度集成化、轻量化、高效化的进阶。基于以上优势，使得元PLUS拥有150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩的动力总成，马力高达204匹百，公里加速仅需7.3S，CLTC综合续航510KM，百公里能耗低至12.1kWh/100KM，可以说这样的成绩在A级纯电SUV中的竞争力还是非常强的。

辅助驾驶方面，元PLUS可根据消费者的选择搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、自动泊车、BSD盲区监测、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警系统等多种功能，为驾车提供安全与便利。

动力方面，元PLUS搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩或超330N·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。

得益于比亚迪强大的品牌力与强悍的产品力，元PLUS也将成为比亚迪品牌首款“战略出海”的全球化乘用车，将在亚太、欧洲、美洲、中东非地区进行出口。可以说元PLUS身上的十名还是非常艰巨的，可能看出来比亚迪对元PLUS的期待与期望。当然，在国内市场元PLUS已经迈出了一大步，在预售阶段元PLUS的订单销量已经突破了20000台。希望元PLUS在海外市场取得优异的成绩，向外界展示国产新能源品牌的与众不同。